Принцип работы электрического дроссельного клапана из нержавеющей стали

Механизм электрического дроссельного клапана из нержавеющей стали позволяет дроссельной заслонке свободно вращаться в диапазоне 90 ° для достижения цели открытия, закрытия или регулировки потока среды. В настоящее время дроссельные клапаны с фтористой и резиновой футеровкой широко используются во многих областях, таких как нефтяная, химическая промышленность, металлургия, гидроэнергетика и т.д., В качестве компонентов для реализации включения-выключения и регулирования расхода трубопроводных систем. В известной технологии дроссельного клапана форма уплотнения в основном имеет уплотнительную структуру, а уплотнительными материалами являются резина, политетрафторэтилен и т.д. Из-за ограничений конструктивных характеристик он не подходит для применения в областях с высокой термостойкостью, высоким давлением, коррозионной стойкостью, износостойкостью и других отраслях промышленности. Существующий сравнительный дроссельный клапан представляет собой дроссельную заслонку с жестким уплотнением из металла с тремя эксцентриками, корпус клапана и седло клапана являются интегрированным компонентом, поверхностный слой уплотнения седла клапана сварен из термостойких и коррозионностойких сплавов, а на пластине клапана закреплено многослойное уплотнительное кольцо с мягким стеком. По сравнению с традиционным дроссельным клапаном, этот вид дроссельного клапана устойчив к высокой температуре, прост в эксплуатации и не имеет трения при открывании и закрывании. При закрытии увеличивается крутящий момент передаточного механизма для компенсации уплотнения, что улучшает герметичность дроссельного клапана и продлевает срок его службы.

При использовании электрических дроссельных клапанов из нержавеющей стали по-прежнему существуют следующие проблемы:

1. Поскольку на пластине клапана закреплено несколько слоев мягких и жестких уплотнительных колец, когда пластина клапана находится в нормально открытом состоянии, среда вызовет сильную эрозию на ее уплотнительной поверхности. После того, как мягкая уплотнительная лента в промежуточном слое металлического листа будет смыта, это напрямую повлияет на эффективность уплотнения.

2. Из-за конструктивных особенностей эта конструкция не подходит для клапанов диаметром ниже DN200, поскольку общая конструкция пластины клапана слишком толстая, а сопротивление потоку велико.

3. Благодаря принципу работы дроссельного клапана с резиновой облицовкой уплотнение между уплотнительной поверхностью пластины клапана и седлом клапана прижимается к седлу клапана крутящим моментом передающего устройства. В состоянии ниже по потоку, чем выше давление среды, тем плотнее сжимается уплотнение. Когда среда в проточном канале течет в обратном направлении по мере увеличения давления среды, единичное положительное давление между пластиной клапана и седлом клапана меньше давления среды, и уплотнение начинает протекать.

4. Высокоэффективный газовый дроссельный клапан, характеризующийся тем, что уплотнительное кольцо седла клапана состоит из нескольких слоев листов нержавеющей стали с обеих сторон мягкого Т-образного уплотнительного кольца. Уплотнительная поверхность пластины клапана и седла клапана представляет собой конструкцию с наклонным конусом, а наклонная коническая поверхность пластины клапана сварена из термостойких и коррозионностойких сплавов; пружина, закрепленная между регулировочным кольцом и прижимной пластиной, собрана с помощью регулировочного болта на прижимной пластине. Эта конструкция эффективно компенсирует диапазон допусков между втулкой и корпусом клапана и упругую деформацию штока клапана под давлением среды и решает проблему герметизации клапана при транспортировке среды в обоих направлениях.

5. Уплотнительное кольцо состоит из Т-образных многослойных листов нержавеющей стали с мягкими поверхностями с обеих сторон, что обладает двойными преимуществами жесткого металлического уплотнения и мягкого уплотнения и обеспечивает герметизацию без утечек независимо от условий низкой или высокой температуры. Эксперименты показали, что когда бассейн находится в состоянии положительного потока (направление потока среды совпадает с направлением вращения дроссельной заслонки), давление на уплотнительную поверхность создается крутящим моментом передающего устройства и давлением среды, действующим на пластину клапана. Когда положительное давление среды увеличивается, чем сильнее сжатие между наклонной конической поверхностью пластины клапана и уплотнительной поверхностью седла клапана, тем лучше эффект уплотнения. В режиме обратного потока уплотнение между пластиной клапана и седлом клапана зависит от крутящего момента приводного устройства, заставляющего пластину клапана прижиматься к седлу клапана. По мере увеличения обратного давления среды, когда единичное положительное давление между пластиной клапана и седлом клапана меньше среднего давления, деформация, создаваемая регулировочной кольцевой пружиной после нагрузки, может компенсировать плотное давление между пластиной клапана и уплотнительной поверхностью седла клапана и играть роль автоматической компенсации. Таким образом, полезная модель не устанавливает мягкое и жесткое многослойное уплотнительное кольцо на пластину клапана, как в известном уровне техники, а устанавливается непосредственно на корпус клапана, а регулировочное кольцо устанавливается между прижимной пластиной и седлом клапана, что является идеальным двусторонним методом жесткого уплотнения. Он может заменить задвижки и шаровые краны