Типы и различия дроссельных заслонок, каковы характеристики дроссельных заслонок и на что следует обратить внимание при их выборе?

Типы и различия дроссельных заслонок:

Дроссельная заслонка с осевой линией, дроссельная заслонка с одинарным эксцентриком, дроссельная заслонка с двойным эксцентриком и дроссельная заслонка с тройным эксцентриком, эти типы дроссельных заслонок изменяют состояние уплотнения и открытия путем установки положения оси вращения пластины клапана.

При тех же обстоятельствах угол поворота, необходимый для отделения пластины клапана от уплотнительного кольца при открытии клапана, меньше, чем в предыдущий раз, а крутящий момент, прилагаемый к клапану при каждом его открытии, больше, чем в предыдущий раз.

Дроссельная заслонка с тремя эксцентриками: Чтобы быть устойчивой к высокой температуре, необходимо использовать жесткое уплотнение, но утечка большая; для достижения нулевой утечки необходимо использовать мягкое уплотнение, но оно не устойчиво к высокой температуре. Чтобы преодолеть противоречие, связанное с дроссельной заслонкой с двойным эксцентриком, дроссельная заслонка была эксцентричной в третий раз. Так называемый третий центр означает, что форма уплотнительной пары представляет собой не положительный конус, а наклонный конус. Уникальность дроссельной заслонки с тремя эксцентриками заключается в том, что клапан, оснащенный дроссельной заслонкой, устанавливается с трехсекционной конструкцией вала. Две секции вала трехсекционного стержневого клапана расположены концентрически, а центральная линия вала средней секции отклоняется от оси с обоих концов. Дроссельная заслонка установлена на средней секции вала. Такая эксцентричная конструкция делает дроссельную заслонку двойной эксцентричной, когда она находится в полностью открытом положении, и становится одинарной эксцентричной, когда дроссельная заслонка поворачивается в закрытое положение. Благодаря действию эксцентрикового вала, когда он близок к закрытию, он вдвигается на некоторое расстояние в поверхность уплотнительного конуса седла клапана, а уплотнительная поверхность дроссельной заслонки и седла клапана совпадают для достижения надежного уплотнения.

Дроссельная заслонка с двойным эксцентриком: Это дальнейшее усовершенствование дроссельной заслонки с одним эксцентриком, которая является наиболее широко используемой дроссельной заслонкой с двойным эксцентриком. Его конструктивная особенность заключается в том, что ось штока клапана отклоняется от центра пластины дроссельной заслонки и центра корпуса клапана. Двойной эксцентрик позволяет дроссельной заслонке быстро отделяться от седла клапана после открытия клапана, значительно устраняя ненужное чрезмерное выдавливание и царапины между дроссельной заслонкой и седлом клапана, уменьшая сопротивление открыванию, уменьшая износ и повышая эффективность клапана и срок службы седла клапана.

Дроссельная заслонка с одним эксцентриком: Для решения проблемы выдавливания между пластиной дроссельной заслонки и седлом клапана концентрической дроссельной заслонки был изготовлен дроссельный клапан с одним эксцентриком. Его конструктивная особенность заключается в том, что ось штока клапана отклоняется от центра дроссельной заслонки, так что верхний и нижний концы дроссельной заслонки больше не вращаются, а центр оси дроссельной заслонки разнесен, уменьшая чрезмерное выдавливание между верхним и нижним концами дроссельной заслонки и седлом клапана.

Конструктивные особенности дроссельной заслонки centerline заключаются в том, что ось штока клапана, центр пластины дроссельной заслонки и центр корпуса клапана находятся в одном и том же положении. Поскольку пластина дроссельной заслонки и седло клапана всегда находятся в состоянии выдавливания и выскабливания, расстояние сопротивления велико и износ быстрый. Конструкция проста и удобна. Для предотвращения выдавливания и выскабливания и обеспечения герметичности седло клапана в основном изготавливается из эластичных материалов, таких как резина или политетрафторэтилен.

Дроссельная заслонка может быстро открываться и закрываться поворотом на 90 ° и обладает преимуществами легкого веса и небольших размеров конструкции (особенно пластинчатая дроссельная заслонка). Однако надежность их уплотнения относительно низкая, поэтому их часто используют в промышленном производственном оборудовании при среднем и низком давлении, а также при средних и низкотемпературных условиях среды. В условиях крупномасштабного нефтехимического производственного оборудования неизбежной тенденцией является замена задвижек дроссельными заслонками. Благодаря появлению высокопроизводительных дроссельных заслонок с двойным эксцентриком и дроссельных заслонок с жестким металлическим уплотнением с тройным эксцентриком проблемы компенсации теплового расширения и износа были решены лучше. Таким образом, дроссельные заслонки постепенно начали использоваться в более жестких условиях эксплуатации.

(1) Классификация по конструктивной форме

1. Дроссельная заслонка с центральным уплотнением

2. Дроссельная заслонка с одинарным эксцентриковым уплотнением

3. Дроссельная заслонка с двойным эксцентриковым уплотнением

4. Дроссельная заслонка с тройным эксцентриковым уплотнением

(2) Классификация методом ссылок

1. Пластинчатый дроссельный заслонка

2. Фланцевая дроссельная заслонка

3. Дроссельная заслонка ножного типа

4. Сварка дроссельной заслонки